Pracownicy zatrudnieni na stanowiskach pracy kierowców mogą mieć planowaną godzinę rozpoczęcia pracy w niezakończonej dobie pracowniczej, o ile pracodawca stosuje indywidualne rozkłady czasu pracy. Indywidualny rozkład czasu pracy kierowcy jest rozwiązaniem tożsamym z ruchomym (zmiennym) rozkładem czasu pracy z kodeksu pracy.
Przepisy ustawy o czasie pracy kierowców, tak jak też regulacje kodeksu pracy, tworzą pojęcie doby pracowniczej. Dla celów rozliczania czasu pracy i ustalania uprawnienia do wynagradzania za pracę w godzinach nadliczbowych, przez dobę należy rozumieć 24 kolejne godziny, poczynając od godziny, w której kierowca rozpoczyna pracę zgodnie z obowiązującym go rozkładem czasu pracy. Doba służy przede wszystkim rozliczeniu dobowego czasu pracy (normy czasu pracy, maksymalnego dobowego wydłużenia czasu pracy w razie stosowana systemu równoważnego) oraz odpoczynku dobowego. Wpływa również na maksymalną ilość nadgodzin lub dyżuru (wraz czasem przepracowanym muszą pozwolić na zachowanie minimalnego odpoczynku dobowego w ramach tak rozumianej doby).
Przykład: Kierowca rozpoczyna pracę w poniedziałek o 10.00 i pracuje do 18.00. Następnego dnia ma zaplanowaną pracę od 8.00. Czas od 8.00 do 10.00 jest czasem przepracowanym w niezakończonej dobie i stanowi przekroczenie normy dobowej czasu pracy (kierowca wypracował już w dobie rozpoczętej o 10.00 w poniedziałek 8 godzin).
Indywidualne rozkłady kierowców
Ustawa o czasie pracy kierowców pozwala na wprowadzenie dla kierowców indywidualnych rozkładów czasu pracy, które wiążą się z możliwością planowania w rozkładach różnych godziny rozpoczynania i kończenia pracy. W takim przypadku ponowne wykonywanie pracy przez kierowcę w tej samej dobie nie stanowi pracy w godzinach nadliczbowych. Jeżeli zatem to rozwiązanie byłoby stosowane to we wcześniejszym przykładzie nie byłoby dwóch godzin nadliczbowych (nie byłoby więc dodatkowego kosztu) i pracodawca planowałby pracę zgodnie z prawem.
Planowanie pracy w żadnym przypadku nie może naruszać prawa do odpoczynków minimalnych.
Wprowadzenie
Indywidualny rozkład czasu pracy wprowadzany jest przy zachowaniu narzuconej w ustawie procedury.
Ważne
Niezachowanie ustawowej procedury wprowadzenia indywidualnego rozkładu czasu pracy – np. narzucenie takiego rozwiązania przez pracodawcę w regulaminie pracy – skutkuje tym, że taka organizacja czasu pracy nie funkcjonuje u danego pracodawcy. Prowadzi to do tego, że każde ponowne rozpoczynanie pracy w tej samej dobie będzie rozliczane jak praca w godzinach nadliczbowych.
Dla wprowadzenia indywidualnych rozkładów dla kierowców konieczne jest zawarcie porozumienia:
- z zakładową organizacją związkową, lub – przy braku zakładowej organizacji związkowej,
- z przedstawicielami pracowników wyłonionymi w trybie przyjętym u tego pracodawcy.
📌Potrzebujesz pomocy prawnej? Skontaktuj się z nami
Każda sprawa prawna – nawet pozornie prosta – może kryć w sobie istotne ryzyka, o których łatwo zapomnieć bez specjalistycznej wiedzy. Przepisy często są niejednoznaczne, a ich interpretacja zależy od konkretnego stanu faktycznego, dotychczasowego orzecznictwa oraz przyjętej strategii procesowej.
Zanim podejmiesz jakiekolwiek kroki, warto skonsultować się z doświadczonym prawnikiem. Przeanalizujemy Twoją sytuację, wskażemy realne możliwości działania oraz pomożemy wybrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do Twojego przypadku. Nasi eksperci z i Kancelarii Prawnej „Prawnik Warszawa” wielokrotnie wspierali osoby, które uważały, że znajdują się w sytuacji bez wyjścia.
📞 665-444-245
📧 kontakt@prawnikwaw.com
Nie odkładaj decyzji na później – napisz lub zadzwoń już dziś. Pierwszym krokiem do rozwiązania problemu prawnego jest rozmowa z prawnikiem, który rzetelnie oceni Twoją sprawę.
🔹 Publikacja została przygotowana na podstawie aktualnego stanu prawnego i orzecznictwa przez ekspertów z Kancelarii Prawnej „Prawnik Warszawa”. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości zalecamy indywidualną konsultację z prawnikiem.
Podstawa prawna: